在大型油浸式變壓器（電抗器）生產(chǎn)中，鐵芯油道的設(shè)置通常采用絕緣紙板條、瓷片或玻璃條粘貼等形式來(lái)制作、雖然其所占的比重不大，現(xiàn)有的傳統(tǒng)工藝也無(wú)大礙，但由于其制作中所采用的材料和固定形式等存在明顯缺陷和質(zhì)量隱患，且對(duì)變壓器（電抗器）的溫升、空載損耗、噪音等性能有一定的影響，應(yīng)引起重視。 · 傳統(tǒng)形式鐵芯油道 傳統(tǒng)的用絕緣紙板條、瓷片或玻璃條粘貼形式制作鐵芯油道工藝存在一些不足之處： 1. 用膠水粘接，存在脫落的隱患；尤其在插入鐵芯的上軛部分時(shí)表現(xiàn)突出； 2. 絕緣紙板條的收縮性，會(huì)影響鐵芯的綁扎緊度，從而導(dǎo)致噪音的增大； 3. 瓷片和玻璃條屬于易碎品，受鐵芯的很大壓緊力，其破碎的機(jī)率增高； 4. 傳統(tǒng)形式的制作耗時(shí)費(fèi)力，勞動(dòng)效率低，不利于整體降低變壓器（電抗器）制造成本。 · 新型樹(shù)脂鐵芯油道 新型樹(shù)脂鐵芯油道，是按設(shè)計(jì)要求的鐵芯尺寸裁剪厚度為0.5mm的無(wú)取向冷軋硅鋼片，將樹(shù)脂材質(zhì)的圓形（∮25*6或∮25*4.5）有道扣，鉚接到冷軋襯板上，整體疊加到鐵芯中去，形成需要的油道。 該產(chǎn)品的有點(diǎn)在于： 1. 構(gòu)件標(biāo)準(zhǔn)化成都高，對(duì)應(yīng)變壓器（電抗器）廠(chǎng)家來(lái)說(shuō)，鐵芯油道不再是自己制作，省時(shí)省力，節(jié)約人工投入； 2. 采用物理鉚接方法固定油道扣，避免了用膠粘貼易脫落的現(xiàn)象，大大提高了可靠性； 3. 屬絕緣油道，減小變壓器（電抗器）空載損耗； 4. 樹(shù)脂材質(zhì)抗壓強(qiáng)度高，收縮率極低，確保鐵芯綁扎緊度，從而降低噪聲； 5. 有道扣呈點(diǎn)狀分布，使鐵芯中油流通物，無(wú)定向，油流區(qū)域大，因而散熱效率高； 6. 綜合成本已低于或接近目前市場(chǎng)上其他形式的鐵芯油道的成本。

本產(chǎn)品為我公司自主開(kāi)發(fā)科技產(chǎn)品，充分吸收了日本變壓器的先進(jìn)制造技術(shù)和工藝，采用日本進(jìn)口原料精制而成。 本產(chǎn)品推薦使用于各種電力變壓器的線(xiàn)圈線(xiàn)段綁扎、油隙撐條的固定、線(xiàn)圈出頭綁扎、圍屏緊固、引線(xiàn)綁扎等環(huán)節(jié)，和各種高、低場(chǎng)強(qiáng)區(qū)。并可廣泛應(yīng)用于大型電機(jī)等高性能機(jī)電設(shè)備生產(chǎn)場(chǎng)合，已得到國(guó)內(nèi)眾多變壓器生產(chǎn)廠(chǎng)家的認(rèn)可與使用。 一、產(chǎn)品技術(shù)參數(shù) 材 質(zhì): 優(yōu)質(zhì)聚乙烯對(duì)酞酸鹽（日本進(jìn)口） 熱 收 縮 量: 6%～10%（90。C～150。C），Max×15% 耐溫等級(jí)/強(qiáng)度: 200℃以上；布帶的數(shù)十倍強(qiáng)度 阻 燃 等 級(jí)： V-0級(jí) 絕 緣 電 阻： ≧1000M? 介 電 強(qiáng) 度： ≧4.0MV/m 二、產(chǎn)品功效、性能特點(diǎn) ①　簡(jiǎn)化變壓器生產(chǎn)工藝，提高加工效率。 ②　最大限度減少木件、緊固件和縮小變壓器體積，大大降低制造成本。 ③　顯著提升變壓器的產(chǎn)品性能和整體質(zhì)量水平。 ④　不加染色、漂白及粘接劑的優(yōu)質(zhì)純化學(xué)纖維編織而成，不進(jìn)行熱處理 。 ⑤　良好穩(wěn)定的熱收縮性、電氣絕緣性能 。 ⑥　卓越的機(jī)械性能。 ⑦　絕緣等級(jí)高，電氣性能超群。 ⑧　耐溫等級(jí)H級(jí)，阻燃等級(jí)V-0級(jí)。 ⑨　介電常數(shù)3，介于油和紙板間，超強(qiáng)穩(wěn)定損耗小。 ⑩　熱收縮量達(dá)6%~10%，捆扎牢固、耐久，不回彈、不松弛。 ?　抗拉強(qiáng)度高，機(jī)械強(qiáng)度是布帶的數(shù)十倍以上。 ?　純化學(xué)物質(zhì)，外表無(wú)毛刺、脫線(xiàn)、斑紋等缺陷，且不含臟物及其它對(duì)電氣絕緣有害的物質(zhì)。 三、產(chǎn)品及應(yīng)用場(chǎng)合圖示